1: 海江田三郎 ★ 2017/03/16(木) 17:32:31.05 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2017/03/16/292199.html
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ホンダは、大型スーパースポーツ『CBR1000RR』『CBR1000RR SP』を6年ぶりにフルモデルチェンジし、3月17日より発売する。

新型CBR1000RRは、メインフレームのエンジンハンガー剛性を最適化したほか、
新設計のアルミダイキャスト製シートレール、新デザインの前後ホイール、新構造のチタン製マフラーなどを採用。
大幅な軽量化とマス集中化により、軽快感あるニュートラルなハンドリングを実現した。
水冷4ストロークDOHC直列4気筒1000ccエンジンは、バルブタイミングおよびリフト量、圧縮比などの最適化と、
スロットルボアの拡大、マフラー構造の最適化など吸排気系のセッティングを組み合わせ、
低回転域の力強いトルク特性と高回転域の出力向上を両立。最高出力は従来モデル比14psアップの192ps、最大トルクは2Nmアップの114Nmとなった。

また、車体の角速度・加速度検出による車体姿勢推定システムをはじめ、スロットル操作に対する出力特性を選択できる
パワーセレクター、セレクタブルトルクコントロール/エンジンブレーキなど、各種電子制御技術を採用し、快適かつ安全なライディングをサポートする。

CBR1000RR SPには、走行状況に応じて減衰力を制御し最適な特性を提供するオーリンズ製Smart ECシステム
採用の電子制御サスペンションのほか、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーを装備。
さらなる軽量化とマス集中化を図るため、リチウムイオンバッテリーを搭載したほか、公道用量産車として世界初のチタン製フューエルタンクを採用する。
外観は「タイト&コンパクト」をテーマに、軽快感とアグレッシブなイメージを表現。必要最低限のカウル面積と、
よりタイトに各カウル面を内側に追い込むことで、コンパクト化と前面投影面積の低減を図り、
軽量化とマスの集中化に寄与。また、フューエルタンク形状を見直し、ニーグリップ両側面部の幅をスリム化。ライダーによる荷重コントロールの自由度を向上した。

価格はCBR1000RR(マットバリスティックブラックメタリック)201万4200円、CBR1000RR(ヴィクトリーレッド)204万6600円、
CBR1000RR SP(ヴィクトリーレッド)246万2400円。

26: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:22:08.26 ID:yz1Wx/V7
>>1
今のスポーツバイクのホイールってこんなに細いスポーク数本なのか

2: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:36:34.28 ID:/W5LNu+L
性能は申し分ないのだろうけど、格好がどうにかならんのかねえ。
買う気しない。

3: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:38:16.06 ID:bSsy4UZF
なんという価格だろう…

4: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:38:55.15 ID:xwdVDU3c
200マソ超えですか

5: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:39:18.42 ID:PL3CHjAR
マジでどんな層が買うんだ

6: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:40:46.79 ID:WdPCfdij
お金持ちでイケイケなオッサンやろ

7: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:42:57.29 ID:Hg6zznQv
NSR500ストリート仕様まだかよ(´・ω・`)

90: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:28:02.38 ID:UDthXblX
>>7
NSR500ストリート仕様?
他社製ならあるで
ronax500でググってみ

8: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:43:08.80 ID:bSsy4UZF
仮面ライダー(昔の)が乗ればよく似合いそう。

9: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:43:23.02 ID:2rXQ5uuC
S660より安いw
遊びたいならCBRの方が良いかな

19: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:08:27.17 ID:Yh1f5Prc
>>9
立ちゴケするのが落ち。

71: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 03:19:38.34 ID:WE1kHawA
>>19
クルマが好きか、バイクが好きか、の問題かと。

10: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:45:19.63 ID:ioKxHIgJ
サイドにマフラーがあるのって
今時のバイクとしてはかっこが悪い。

11: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:49:36.00 ID:IDhWemge
ホンダ・ハイパーカブC1000RRを出して欲しい。w

12: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:52:42.80 ID:pBB4FOP6
スタイル良くないな!
価格も高過ぎ!

13: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 17:58:02.12 ID:jUdmWFub
おまいらバイク買うなら刀事件の赤男爵だけは






止めとけよ

14: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:01:39.43 ID:bPx6Ic7k
戦闘力って、鉄砲でもついてるんすか?

20: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:11:05.33 ID:uteXrgFz
>>14
島の農道を300km/hオーバーで走る性能ですよ

35: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:56:08.23 ID:G5Q3u86o
>>14
何に使うんだ?そんなもん こいつはなぁおまえを守る賢い機械で一杯なんだ

58: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:42:39.98 ID:8wwGIZZD
>>35
宇宙ライダー!かーっこいい!

15: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:01:43.12 ID:5Y1iANk9
何処かR1Mと煮てる…

16: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:02:50.55 ID:q/RmaSrB
昔のホンダしか知らんが
最近のホンダはブレンボや倒立フォーク使っているんだな

17: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:04:31.29 ID:TbqpKrMq
本田が1億円死亡保険と傷害保険を
このバイクに10年間付けてくれるのなら
バカ売れするかもw

18: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:07:53.43 ID:TbqpKrMq
SPはタンクのチタンよりも、
エンジンバルブとコンロッドにチタンを
使って欲しかったな。

22: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:13:08.71 ID:uMSu6UDF
中国の部品を使ってるの? クソエンジン

23: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:15:50.73 ID:GDld4pU/
これがS1000に載せるエンジンか?

24: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:19:21.72 ID:TbqpKrMq
本田のエンジンにはもう革新性はない。
F1で証明されている。時代遅れのエンジンを積んだ
バカ高いバイクw

25: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:21:07.32 ID:9KXvLOuc
H2Rの方が速いのけ?

27: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:22:59.22 ID:cjzVs0ln
良いバイクだな
しかし、VFRの部品を出してくれ
話はそれからだ。

28: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:26:05.02 ID:luUj0Mg1
大型バイクは危険....
事故って後悔する前に辞めなはれ

29: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:26:44.33 ID:Fo0IAVvy
スズキ乗りにもなんか良いニュース欲しいぜ

33: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:34:27.72 ID:eVW6uS6J
>>29
GSX-R1000R出ただろ。
スズキの方が明らかに速ええよ。出力も高けえし。

34: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:42:50.44 ID:Fo0IAVvy
>>33
それもソだな
買えないけどw

30: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:31:46.93 ID:6iNXNu2X
この馬力なんか意味あるの?

31: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:32:41.68 ID:B2Xs0EL3
戦闘力て何よ
ぶつけるのか

32: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:33:20.39 ID:nboBnOSh
バイクよくわからんが、200万ってリッターの中では高いの?安いの?

250と1000って長距離で疲れるか疲れないかの違いですか?

99: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 08:14:46.68 ID:/Ui+3pFm
>>32
おっきいか小さいの違いです。

36: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 18:56:33.76 ID:u9MB4mPZ
チタン製タンクは長期間の振動で割れそう

37: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 19:05:55.14 ID:6eiT7vIZ
Rがいっぱいつけばバカが買ってくれる ってのが名前の由来

「レーサーレプリカ」の頭文字 とか信じてるバカいねーよ
池沼のホンダ信者以外 (´・ω・`)

38: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 19:22:31.68 ID:6akH//UY
明らかに金持ってるオッサン向けの商品だな  

39: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 19:29:38.76 ID:bz77oSpR
2世代前のテールにマフラーがあったほうがタイプだなー

47: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:33:37.95 ID:Kyvpmf9O
>>39
俺もセンターアップの方が好きなんだが性能を突き詰めるともう出ないだろうな…

61: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 23:38:29.31 ID:GWeYEN0I
>>39
騒音規制で難しいよ。
>>54
4輪に比べりゃ良心的じゃん。

62: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 23:42:08.82 ID:eVW6uS6J
>>61
旧型のセンターアップマフラーの方が騒音規制に通り易かった。
以前は近接騒音測定があったから、エンジンから排気口遠ざけた方が
騒音測定の数値が低く出てたから。

今年から規制変わって測定方向変わったらしいから、
センターアップマフラーの騒音測定でのメリットが無くなったらしいけど。
あとは、排気管長い方が中速トルクが稼げるってメリットもあるらしい。

40: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 19:41:25.32 ID:hTBYBQ7p
「戦闘力」もわからんのか、平和ボケも大概にせいや

42: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 19:52:29.51 ID:hudQIvTk
250諭吉出すなら、H2だな

43: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:01:07.04 ID:7aDgPEPb
ホイールの骨がメチャ細いけど大丈夫?

44: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:01:19.16 ID:VYrHGkWA
すげえハイテクだな

45: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:28:15.02 ID:1jXL4i03
四輪はgdgdだが、二輪はどうなんだ?

46: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:29:46.06 ID:GzicHWAA
当然
コンビニ特攻を防ぐ
自動ブレーキ搭載であるとな?
お爺ちやんもニッコリw

48: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:36:33.97 ID:W5V5yy6d
CBR1100XXみたいに、速いのに長距離ツーリングも楽にこなせて見た目もスマートな感じのモデルまた出して欲しいんだがなあ
隼とかZX14Rは見た目が嫌い

49: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 20:46:15.86 ID:LUPHtuOw
ハイエンドが200万なら安い感じするけどそういうもんじゃないのか
NSXなら2400万。ロードバイクなら150万

50: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:02:22.93 ID:mf/lS/M/
ガワだけR1に変えたい

51: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:03:11.01 ID:vwFXzDqI
1000リッターのバイクでどこ走るよ

52: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:03:34.73 ID:otiKqgc4
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄(S高予想)
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html

53: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:06:05.13 ID:vtgcDjYN
ツーリングには向かないし、サーキット行くの面倒だし
乗ってみたいけど購入の選択肢からは外れるわな

72: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 03:24:09.51 ID:WE1kHawA
>>53
短距離を早く走るためのバイクだから。

箱根にセキュリティ付きの別荘持っていたら、こいつをガレージに入れておき、朝早く、誰もいない道を、思う存分走りたい。

まあ、絵空事だが。

54: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:23:37.40 ID:ehHNsGy4
高性能化で価格高騰
ユーザー置いてけぼり

55: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:27:37.85 ID:pTAwANbw
戦闘力?って何と闘うんだ??

56: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:35:49.39 ID:4ONx8Cm1
(´-`).。oO(最近少しずつではあるけど、ホンダがバイクに注力し始めてきてるような…)

76: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 04:41:25.92 ID:YEv8WcyC
>>56
無い無いww
むしろどんどん終わってる
ホンダの2輪事業で稼いでいるのは新興国向けのカブ系だけ

スポーツ系は他社からもどんどん引き離されてる

57: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 21:36:48.09 ID:pY0SZUCF
ABSとトラクションコントロールがついてれば買う。

59: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 22:08:56.10 ID:UJeEBEqI
ポジションきついな
足もつかなそうw

60: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 22:22:19.22 ID:IsgzNaAb
リ~ム~ バイクなんて転べば基本鉄クズになるのに・・・リ~ム~ まぁ欲しい奴は頑張れよ

63: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 23:58:03.17 ID:BUvPEEAS
NSXよりは確実に速い車両がたったの200万やぞ

64: 名刺は切らしておりまして 2017/03/16(木) 23:58:52.61 ID:DG4sTeye
こんなバイクを乗りこなせる人がうらやましい。

65: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 00:02:11.78 ID:KWjK+5pD
1000CCクラスより125CCなんとかしろよ

66: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 00:04:01.90 ID:PTg4YC/O
125ccも中華バイクばっかり

67: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 00:16:07.02 ID:EuaHXDk9
こういったバイクってやっぱサーキットで走るのがメインになるの?
使用目的がいまいちわからんわ

69: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 01:36:47.76 ID:tHqdiOY4
>>67
伊豆スカイラインでポルシェターボやGTRをちぎる腕があれば、どこでも楽しいハズ。

68: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 00:19:56.98 ID:Q2VKASil
どうだ凄いだろ!と道の駅までツーリングする

70: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 03:03:52.49 ID:ub3Pvv7A
いい加減フルモデルチェンジしろよ!
外装が違うだけで中身は前のモデルのままだし軽量化したっていったって
バッテリーとタンクとマフラーが軽くなっただけで元が軽くなった訳では
ないだろ、小手先で見た目変えたって他のメーカーはこのクラスはガチで
作り込んで来てるのに何年同じ形で売り続けるんだ?

当分は8耐では勝てないだろうしss乗り継いできた人はわざわざこのバイク
買わないだろうな。

73: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 03:36:25.08 ID:J1eC+i99
どんなに馬力が有っても国内仕様はリミッターついてるから180しか出ないんでしよ?

75: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 04:38:19.35 ID:YEv8WcyC
>>73
わざわざ国内仕様買う意味無いけどな
ドリームで買わなきゃいけないという宗教に入ってるなら別だが

74: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 03:50:36.26 ID:Cs2QR+bG
レース向けのsp2も出るんじゃなかったけ?

77: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 04:52:47.02 ID:O8WzRmDT
よし、白バイに採用しよう

78: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 04:53:44.63 ID:VfqrA9aP
鈴鹿8耐が楽しみだな

102: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:12:38.34 ID:YEv8WcyC
>>78
昨年はヤマハ、カワサキ、スズキが表彰台に乗ってるのに
ホンダだけ最高位が10位とかそんな感じだったわ

79: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 05:21:25.55 ID:PCvBGUmk
今回は買うよ

80: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 05:31:52.57 ID:3R3LU7yP
筑波サーキットでも持て余しそうな性能

81: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 05:33:50.32 ID:Cs2QR+bG
筑波サーキットは最高速が出てもしょうがないからな。

82: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 05:37:19.37 ID:5/XNeGmd
レース用にはパワーアップが必要だろうけど、
公道走行にはそんなに変わらないような

83: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 05:48:52.15 ID:Vt+eslEJ
GPマシンのRC213VがV型4気筒なのに市販レプリカが直列エンジンとか.. 舐めてんのか(-_-#)

84: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 05:59:21.32 ID:N7hSLKd+
これ以上戦闘力アップして公道でオラオラ走法で戦うのか

85: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:05:10.96 ID:03J652vZ
レースで使うのはわかるが、一般人がこんなバイク乗るメリットってあるのだろうか・・・

89: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:26:47.30 ID:OvIGwyEj
軽自動車のエンジンを流用したバイクATが欲しいわ(´・ω・`)つ
頑丈でターボ付きも珍しくない。

>>85
ピーキー過ぎて 街ナカでは乗りにくそう。

>>88
中免=四輪   マメな(´・ω・`)つ

159: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 22:26:07.03 ID:f8dgPbU8
>>89
NC750がフィットのエンジンを半分にした様な代物でめちゃ乗りやすいらしい、ATもあるし。

ホンダはアフリカツインがいい、欲しいけどやっぱり高えw

161: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 22:32:21.48 ID:vsUpomYI
>>159
アレ結局700から750に作り直しちゃったから

119: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 14:40:50.43 ID:Cs2QR+bG
>>85
レーサーチックなバイクに乗ってて、俺かっこいい感と、あとパワーが凄いからアクセルをそんな捻らずとも高速走行が出来る。
高速の合流も楽々。
ただし、これどれぐらいの力があるんだろうと思わざるおえない。

86: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:08:32.41 ID:R3ayPdtD
フレームがカッコイイな

87: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:20:27.07 ID:eDdAu+NW
センターアップマフラーのころはスマートで格好良かったのにまたバカでっかいマフラーに戻ってガッカリだよ。

88: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:23:05.60 ID:MeQ1ozDN
中免しか持ってないけど、外国みたいに免許統一して、俺にもリッターバイク乗せろよ。

と、思ったけど、こういうの見たら、
「よーしパパ、若い頃は、4分の1のこんなバイク乗ってたんだぞ。見てろよ~」
で、未亡人製造機になるから、やっぱり免許制度は今のままでいい。

91: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:32:38.81 ID:bfuV2R4g
ホンダの大型SSなんて既に見向きもされない

92: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:40:57.33 ID:ldnCLUDU
旧車の補修パーツがすぐに廃盤になるようなホンダに企業性も思想性も求めない。もうホンダドリームは潰えたんだよ。

93: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:53:14.91 ID:aVehfMpu
フルモデルチェンジっていうよりはビッグマイナーだろ
STDモデルの足回りとか12年以降からほとんど変わってない

101: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 09:59:39.73 ID:fdTw4dyF
>>93
基本的に車体は、08年からの使い回しだよな。
しかもリヤのユニットプロリンクが走行中小石挟まって
偶に縮んだままサスペンションが伸びてこなくなる欠陥。
no title

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車両の欠陥を長年放置・無視し作り続けるのがホンダ。
この欠陥の意味が分からないライダーは命落とすよ。

94: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:56:04.59 ID:6O9ujwZH
かっこいいけど乗るのは怖いな…
わたすはベンリィ50でトコトコのんびり走りますわw

95: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 06:57:08.10 ID:OvIGwyEj
VMAX生産終了らしいな(´・ω・`)つ

96: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 07:17:20.26 ID:BPFsY1h/
今のホンダは信用できない。
モータースポーツの体たらくを見るとバイクもピント外れなんじゃないかと。

97: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 07:53:28.77 ID:N9GjhVJG
バイクブーム再来か
な訳ねえ
こんな物爺さんしか乗らんし買わん

ASEANで売ってるバイク正規国内販売して需要を掘り起こせ

本当はどこも二輪辞めたいのは重々承知だが

103: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:29:17.17 ID:gfEH07kl
>>97
若者は、憧れもしない。

98: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 07:54:41.31 ID:WBdHa/S2
92年らへんの赤橙青のデザインがかっこよかった

100: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 08:39:11.18 ID:Ul8qv61a
車で大排気量だとエンジン回さず静かに乗れるってイメージなんだが
バイクだと長距離乗るのが楽とかそういう事なんだろうか?
まぁこのバイクは長時間乗るのあまり快適そうじゃないけどw

105: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:40:07.87 ID:W7Wiy5+t
>>100
誰も見てない時に高速で300キロ出してみたい頭のネジが飛んでる層が買うバイク

104: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:32:17.21 ID:5ozVi3Dt
新型発売したら中古の値段はガクッと下がるもんなん?それならCBRのレプソル欲しいわー

106: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:43:39.16 ID:z7yINprq
いろいろ批判的なコメントしてるけど、
どうせお前ら原付しか乗ったこと無いんだろ?

俺もだけど。

107: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:46:37.60 ID:PcvrsNg4
デザイン悪くなったな
2007頃はよかったのに

108: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:48:50.45 ID:VtCWPYO8
400はクソなのになんで600と1000はぶっ飛んでるんだ?

109: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 10:55:02.94 ID:fdTw4dyF
>>108
海外でそう言うクラスのレースがあるから。

116: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 14:09:50.38 ID:VtCWPYO8
>>109
なるほど、国内を相手に商売しないわけだ

118: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 14:29:46.29 ID:1Jls0X1z
>>108利益率が違うから。

ただ、もう1000ccクラスのSSは海外でも値段高すぎとユーザーから見放され始めているので
スズキ、ホンダは2017年型が最後に、ヤマハ、カワサキは2016年型が最後になりそうだけどね。

200万あったら後50万足せばプリウス買える。

もう、バイクの値段としては異常。

110: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 12:21:03.79 ID:DtBBp8Kn
H2Rみたく400km/hに挑戦してほしい。

111: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 12:42:02.37 ID:fdTw4dyF
>>110
ターボかスーパーチャージャー(H2・H2Rはスーチャー)付けないと出ない。

112: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 13:24:59.82 ID:fdTw4dyF
過給して出力が出たとしても、今のままの純正外装使うと外装が崩壊するので出せない。
更に空力的に浮いてしまって出せないだろうな。

H2みたいに最初から400km/出す前提の設計にしないと駄目。

113: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 13:30:22.71 ID:1p1L3uY9
マフラーカコワルイ

114: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 13:32:38.85 ID:tDVFwc0p
つーか何だね、今のオートバイはカッコ悪いね
カワサキのも見たけどビックリした
今の若者はNSR500とかを見たらカッコ悪いと思うのかなあ

124: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 15:26:56.32 ID:Ch1ffZFU
>>114
500ガンマの中古も200万くらいだね。

115: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 14:08:34.01 ID:525oSpV0
ニッキーヘイデンがエンジンブレーキがクソすぎて怒ってる新型CBRですね
今年もホンダのスーパーバイクはダメだな

117: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 14:20:00.62 ID:nCSYFGMh
(´・ω・`)俺が昔乗ってた750(148万円)より高い…

120: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 14:51:11.83 ID:ts8wCaTZ
他社に比べたらスタイルはいまいちだな

121: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 15:12:19.34 ID:ts8wCaTZ

122: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 15:22:31.55 ID:4rR9s8FJ
リッターカーが150万ぐらいなのになんでこんなに高いんだろう。
そりゃ若い人は買えないよ。

125: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 15:29:46.74 ID:1Jls0X1z
>>122バイクマニアも「はぁ?馬鹿なの?」とお口アングリ状態。

価格が馬鹿すぎて世界中で総スカン状態だよ。
日本に限らず。

126: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 15:31:50.21 ID:Ch1ffZFU
>>125
MVアグスタだのハーレーはいい商売してるよな。
高いなんて絶対に言われないんだから。

139: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 03:01:42.28 ID:2U0y4zTz
>>126
というか、ピンキリだけどハーレーは安いモデルも充実してるからなあ

123: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 15:25:25.43 ID:7r1CKXII
125CCのPCX5台分の価格か
バーゲンプライス

128: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 16:02:46.31 ID:Cs2QR+bG
正規ディーラーの人も高いって言ってるなw
これだけ高いとどれだけ売れるかわからないって。
試乗車も基本お店負担だから、そうそう入れられないし。
これ試乗できる所少ないと思うよ。

132: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:16:15.49 ID:z/I8+YCZ
>>128
最近はディーラーの囲い込みがとくに外資は酷いから個人のバイク屋はなくなるんじゃね?
横浜のトライアンフみたいになりかねない。

133: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:31:23.82 ID:Cs2QR+bG
>>132
なくなると言うか、正規ディーラーの看板掲げさせてくれないとかだろうね。
それだって何も知らない消費者からしたら結構影響でかいし。
大丈夫かなって思っちゃうのが普通。
そうなると言い値のままで正規ディーラーでバイクを買うしかなくなる。

134: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:39:44.51 ID:Ch1ffZFU
>>133
縛りが凄いらしいよ。中古でも自分の会社以外
のバイク扱ったらいけないとか、ショールーム
綺麗にしろとか。ハーレーも町のバイク屋では
整備できないでしょ?

142: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 23:29:54.04 ID:SNS+daeX
>>133
ディーラー網が整備される前にAmazonやネット販売になりそう

129: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 16:35:49.14 ID:7QW8XQOf
今は2輪もオービスに引っかかるんでしょ。

130: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 16:38:32.04 ID:Cs2QR+bG
>>129
前ナンバーからわからないとは言われてるけどね。
でも毎回同じところ通ってたら特定されるでしょ。

131: 有、D馬 2017/03/17(金) 16:38:40.02 ID:hXK8ESYQ
  2016 )2019)参議院 )  (russia( 2018

 平成12年 6月と8月、安倍晋三後援会事務所や自宅敷地内の倉庫兼車庫に火炎瓶が投げ込まれるという事件があった。
3年後逮捕されたのは北九州を本拠地に置く工藤会の組員たちだった。
しかも彼らがゲロッた動機がマズかった。
安倍事務所の秘書から、下関市市長選に出馬した古賀敬章氏について、「在日朝鮮人」とか「北朝鮮の金正日の手先」などという誹謗中傷した怪文書をバラまくという仕事を請け負った彼らは、それをきっちりやり遂げた。
業界で言うところの「裏選対」というやつだが、この報酬が待てど暮らせど安倍事務所から支払われない。

ヤクザをダマすとはいい度胸しているじゃないかということで犯行に走った、というのだ。


#安倍晋三は必修だった政治学の授業に一度も出席しなかった。だから不可を付けたが気が付いたら卒業していた。
#森友学園への不透明な国有地売却、10億円相当の土地がたった200万円 、迫田英典 財務省 佐川宣寿 理財局長 、維新
www.hokade.jp 高誠 欅 ユダヤ 公明 都議選 内田 下村 云々 デンデン コ・スン ヘイト豚 暴力団 菅 自民 安倍  
#村上栄二 元大阪維新の会大阪市議会議員 森友学園 塚本幼稚園の為に市の職員を恫喝し公園の緑化工事をストップさせたとブログで自慢

 [神奈川・外村和隆・東京大学大学院]
 www.change.org/p/red-card-to-anpo-hoan/

135: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:43:42.51 ID:Sow5evhr
この手のバイクはあり得ないほど速いのは、もうわかったから、いかにカッコよくそして他人に自慢できるかがポイントだ
今回のは中々にいいんじゃないか

136: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 17:59:08.79 ID:uccWgRqK
カラーリングがカッコ悪い
やり直しで

137: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 18:02:07.49 ID:N5R3XI28
ホンダのフルモデルチェンジ一年目は買っちゃダメ
マイナーチェンジが買い時

138: 名刺は切らしておりまして 2017/03/17(金) 23:35:00.95 ID:VkldrL5s
峠で軽量250にまくられる未来しか見えない

141: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 11:30:07.67 ID:4DFkVwJe
>>138
昔の2stのNSRやらTZRならそうかもしれないけど今のツインの250なんてパワーが足りないよ
曲がりくねった狭い峠ならって言う人もいるけど基本チマチマした道はリッターで走んね~よ

144: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 00:44:34.59 ID:WC+Fl6Ct
>>138
峠自慢は流行らない。速い人はサーキット走るしねえ

143: 名刺は切らしておりまして 2017/03/18(土) 23:36:31.12 ID:ypf7UKax
ノートe-powerのエンジンをこれに換装すれば、大幅に軽量化出来そう。

145: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 01:39:00.23 ID:3/eQPMpi
ヘタレが逃げ口上

147: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 18:51:47.60 ID:riwg2sOO
1990年頃にNSRに乗ってた人間としては
こんなの作るならNSRみたいなのを復刻してくれた方が嬉しいな

152: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 23:34:45.26 ID:V3mH3Wyv
>>147
KTMが2stのインジェクション車を来年発売するらしいから、それのオンロードモデルを期待して待て

163: 名刺は切らしておりまして 2017/03/20(月) 23:27:46.91 ID:jDHNHOTU
>>152
期待しよう。
ビモータのdue500は酷すぎたからな。

148: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 19:00:26.39 ID:HLZD1vQN
2stは死んだ 残念ながら 旧車を大事に乗りなさい

149: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 20:57:56.88 ID:F5wsYw4f
そのため原付バイクの2stスポーツマニュアル車は減少中
事実上の後継は125ccのネイキッドやロードスポーツだろう

150: 名刺は切らしておりまして 2017/03/19(日) 21:39:53.80 ID:V3mH3Wyv
これ凄くコンパクトに作られてるぞ600クラスだわ

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